Gwm Ute Baldachin

Wir beginnen mit einer robusten Aluminiumstruktur, die mit einer robusten Pulverbeschichtung versehen ist, die Kratzern, Ausbleichen und Korrosion widersteht. Dadurch erhalten wir leichte Festigkeit und Haltbarkeit, ohne unnötige Masse hinzuzufügen, sodass das Fahrzeug auch im beladenen Zustand wendig bleibt. Bei der Installation haben wir die Dinge unkompliziert gehalten: Das Vordach wird mit vier Hochleistungsklammern pro Seite befestigt, sodass eine einfache Montage und keine Bohrinstallation möglich sind. Mit einfachen Handwerkzeugen können Ihre Installateure den Einbau in weniger als einer Stunde durchführen. Die Dachreling ist vor-auf dem Vordach installiert und bietet eine sofortige Montagelösung für Dachträger, Leitungsträger oder sogar Solarpaneele-eine Funktion, die sowohl gewerbliche Flotten als auch netzunabhängige Abenteurer anspricht. Auch die Sicherheit ist in das Design integriert: Die Kabinenhaube behält die Sicht nach hinten mit großen, strategisch platzierten Fenstern bei, die die Sicht des Fahrers ungehindert halten, egal, ob er rückwärts auf eine enge Baustelle fährt oder auf den M1 auffährt. Und wenn es darum geht, die Ausrüstung trocken zu halten, sorgt die wetterfeste Integrität moderner EPDM-Gummidichtungen dafür, dass Werkzeuge, Materialien und Elektronik auch bei heftigsten Regenfällen geschützt bleiben.