KSCPROMC-SerieRam 1500 Camper Shell
Extreme Hitze, eiskalter Schnee und sintflutartiger Regen-Die Natur ist der ultimative Test für jedes LKW-Zubehör. Bei KSCPRO haben wir unsere LKW-Überdachung aus Aluminium so gebaut, dass sie dort erfolgreich ist, wo andere scheitern. Während Kunststoff und Fiberglas unter UV-Belastung oder extremer Kälte reißen können, bleibt Aluminium stabil und belastbar. Dies macht unsere Überdachung zur idealen Wahl für Händler in Regionen mit unbeständigem Wetter. Wir laden Sie ein, Ihren Kunden die Sicherheit zu bieten, die ein KSCPRO-Modell mit sich bringt, in dem Wissen, dass ihre Ausrüstung durch eine Hülle geschützt ist, die sich nicht verzieht, verrottet oder abnutzt.
KSCPROMC-SerieModulares Vordach
Schnellfunktionen
Verbesserte Zugänglichkeit
Integriertes Bremslicht
Dachträger vor-installiert
Molle-Panels optional
Innenlager optional
- UV-Beständigkeit: Im Gegensatz zu Glasfaser wird unser LKW-Vordach aus Aluminium auch nach Jahren in der Sonne nicht spröde oder kreidig.
- Schlagfestigkeit: Aluminium hält Hagel und herabfallenden Trümmern stand, die ein glasfaserverstärktes Kunststoffdach zertrümmern würden.
- Staubdichte-Abdichtung: Unser positives -Druckdesign hält Feinstaub auf trockenen, unbefestigten Straßen vom Boden fern.
- Nachhaltige Wahl: Aluminium ist zu 100 % recycelbar und spricht die wachsende Zielgruppe umweltbewusster B2B-Kunden an.
KSCPROMC-SerieVitrine
Chevy Silverado/ GMC Sierra 1500 2500 3500
Chevy Colorado /GMC Canyon
Byd Shark 6
Ford F150 /F250 F350
Ford Ranger
VW Amarok
Ram 1500/2500/3500
Jeep Gladiator JT
Nissan Frontier/ Navara
Toyota Tundra
Toyota Tacoma
Toyota Hilux
Jedes LKW-Vordach aus Aluminium verfügt über ein spezielles thermisches Trenndesign, um die Innentemperaturen zu regulieren. Die Dichtungen bestehen aus hochwertigem -Silikon, das bis zu -40 Grad flexibel bleibt und dafür sorgt, dass die Dichtung im Winter nie bricht. In heißeren Klimazonen verhindern die reflektierenden Eigenschaften des Aluminiums in Kombination mit unserer Pulverbeschichtung, dass die Ladefläche des LKWs zu einem Ofen wird. Das Dach ist verstärkt, um hohen Schneelasten standzuhalten, und verhindert so das „Durchhängen“, das oft bei günstigeren Vordachalternativen auftritt.
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FAQ
F: Wird das Metall im Sommer zu heiß zum Anfassen?
A: Unsere spezielle Pulverbeschichtung ist so konzipiert, dass sie die Wärme effizient ableitet und die Aluminium-LKW-Überdachung sicher in der Handhabung hält.
F: Ist es leicht zu entfernen, wenn der Kunde eine große Last tragen muss?
A: Ja, das Klemmsystem ermöglicht eine Entfernung mit einfachen Werkzeugen in etwa 15–20 Minuten.
F: Können die Dachreling für einen Leiterträger verwendet werden?
A: Absolut, genau aus diesem Grund ist es bei Bauunternehmern sehr beliebt.
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